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浅析我国冷藏保温车发展前景

2015-08-24 14:16来源:未知点击:210
与发达国家冷链相比,我国现有的冷链物流水平还存在明显的差距。造成制约冷链物流发展的主要因素体现在以下几个方面: 一是我国冷链物流基础 设备设施落后、分布不均,而且功

与发达国家冷链相比,我国现有的冷链物流水平还存在明显的差距。造成制约冷链物流发展的主要因素体现在以下几个方面:
一是我国冷链物流基础 设备设施落后、分布不均,而且功能失衡。目前我国冷藏保温车辆约7万辆,而美国已经拥有20多万辆,我国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右, 按人均占有的冷库容积,我国仅是美国的1/5。此外,我国当前冷库结构不够合理,导致功能失衡,比如肉类冷库多、果蔬类冷库少;冷冻库多、保鲜库少;城市 冷库多、农村冷库少;经营性冷库多、加工类冷库少;土建式冷库多、装配式冷库少;东部冷库多、中西部冷库少等现象明显。

二是冷链标准缺乏监管,企业执行力度差。据统计,我国冷链相关标准已经超过200项,但所有这些标准都是推荐性标准,近几年中国物流与采购联合会冷 链委根据行业需要也制定了若干项冷链国家和行业的标准,如《冷链物流分类与基本要求》《食品冷链物流追溯管理要求》等,并进行了标准试点和宣贯工作,但是 仅靠协会的力量是有限的,导致部分不良企业打着全程冷链的旗号,却经营着间歇性供冷,以此降低冷链物流的成本。发达国家对于冷链物流的重视已经上升到法律 法规的高度,例如:欧美很多国家采用的《易腐食物国际运输及其特种运输设备协议认证》(简称ATP),其中对冷链运输和冷链设备进行了详细的规定要求,一 旦企业触碰法律将面临罚款与制裁。而我国目前还尚未有专门针对冷链物流的法律。

三是冷链理念薄弱,易腐食品安全意识不强。这既体现在行业层面,也体现在消费者层面。重视食品生产环节,而缺乏对于冷链环节的监管和追溯是冷链行业 的理念不强的主要成因之一。而在美国农业总投入中仅有30%用于生产,70%则用于产后的保鲜、运输和监管。对于我国消费者而言,虽然居民家庭易腐食品消 费占比已经超过30%,但大部分对冷链的要求或意识不高。

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